Lotul 1 al Autostrăzii Bucureștiului A0, care va lega Joița de Corbeanca pe 17,5 km, se află la stadiul fizic de 82%, anunță Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.

Pe șantier activează aproximativ 780 de muncitori și peste 370 de utilaje din partea asocierii Retter – Pizzarotti. Echipele execută asfaltări, umplături, lucrări la stații de servicii, marcaje rutiere, instalații de protecție și sisteme ITS.

Totuși, au mai rămas lucrări pe pasaje, semnalizare rutieră și parapete. Constructorii au asigurat că vor finaliza lotul până la finele anului, dar directorul CNAIR consideră că prognoza realistă ia în calcul amânări din cauza condițiilor meteorologice.

"Evaluez că până la finalul 2026 vor fi asigurate descărcările în DN1A și DN7, dar conexiunea cu A1 are șanse mai mari să se finalizeze anul viitor, în aprilie 2027", explică Pistol.

Contractul valorează 815,07 milioane de lei (fără TVA) și este finanțat prin Programul Transport 2021-2027. Lotul 1 este ultimul din cele șapte intrări în execuție și a fost atribuit după patru ani de licitație.

Termenul contractual prevede 34 de luni de lucru (12 pentru proiectare, 22 pentru execuție).

Context

Pe scurt: Autostrada de ocolire a Bucureștiului e în faza finală de construcție, dar nu va fi gata când promiseseră inițial din cauza complexității și vremii.

  • Lotul 1 Nord este o porțiune din noua autostradă de ocolire (A0) care va deservi traficul în jurul Bucureștiului, scurtând traseele și descongestionând centrul.
  • CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere) este instituția de stat care supervizează și acceptă finalizarea drumurilor. Descărcarea în drumurile naționale (DN) înseamnă că sectorul devine deschis circulației publice.
  • "Prognoza realistă" a șefului CNAIR semnifică o schimbare de ton față de promisiunile anterioare: constructorii au girat termene inițiale optimiste, dar acum se estimează o finalizare în faze și posibil întârziată pe segmentul de legare la autostrada A1.

De ce contează: Finalizarea acestui lot reduce timpii de deplasare în zona de nord a Capitalei și ușurează circulația pe drumurile obturate (DN1, DN1A, DN7). Amânarea unor conexiuni critice poate prelungi congestia până în 2027.