Proiectul infrastructurii rutiere cunoscut sub denumirea "Drumul Dacia" a primit aprobarea oficială. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, alături de CNAIR și Consiliul Județean Argeș, au lansat în dezbatere publică un proiect de Hotărâre de Guvern care aprobă indicatorii economico-financiari ai investiției.
Valoarea totală ajunge la 2,68 miliarde lei, TVA inclus, din care 2,56 miliarde lei pentru lucrări de construcții și montaj. Finanțarea provine din fonduri externe nerambursabile prin Programul Transport 2021-2027, completată cu bani din bugetul de stat. Execuția proiectului durează 36 de luni.
Tronsonul principal al drumului expres măsoară 9,892 kilometri, la care se adaugă bretele rutiere de 5,198 kilometri. Platforma va avea o lățime de 21,50 metri cu două benzi pe sens. Infrastructura va include opt structuri complexe - poduri, pasaje și viaducte - și protecție antiseismică.
Proiectul răspunde solicitărilor uzinei Dacia de la Mioveni, care a cerut cu insistență această legătură directă cu A1 pentru a-și optimiza operațiunile logistice și transportul de autovehicule și piese.
Context
-
Pe scurt: România aprobă și finanțează un drum expres de 10 kilometri care va lega fabrica Dacia de Mioveni direct la autostrada A1, o legătură cerută de mult timp de constructor.
-
De ce e important drumul: Uzina Dacia se confruntă cu dificultăți logistice și de competitivitate din cauza infrastructurii slabe. Un drum expres direct către A1 va reduce timpii de transport și costurile, eficientizând exporturile de mașini și piese.
-
Cum se finanțează: Proiectul de 2,7 miliarde lei este acoperit din fonduri europene nerambursabile (care nu se returnează) și din bugetul de stat. Construcția va dura trei ani.
-
De ce contează: Acest proiect ajută o industrie cheie a României (automobile) să devină mai competitivă, ceea ce susține locurile de muncă și exporturile, în timp ce demonstrează progres în realizarea infrastructurii rutiere.