Germania și Franța dețin împreună aproximativ 35% din rezervele strategice de motorină ale Uniunii Europene. Conform datelor Eurostat din mai 2025, Franța are 8,2 milioane de tone, iar Germania 5,6 milioane de tone, din totalul de 39 de milioane de tone deținute de statele membre.

Administrația Trump exercită presiuni asupra statelor europene pentru eliberarea unor cantități suplimentare din stocurile de urgență, pe fondul creșterii puternice a prețurilor carburanților. Oficialii americani acuză în special Germania și Franța că nu și-au îndeplinit integral angajamentele asumate în operațiunea coordonată de eliberare a rezervelor de petrol, convenită de Agenția Internațională pentru Energie la începutul anului 2025 pentru compensarea perturbărilor aprovizionării cauzate de conflictul cu Iranul.

Motorina joacă un rol crucial pentru transportul rutier de mărfuri, agricultură și industrie. Europa a devenit tot mai dependentă de importurile americane de motorină după reducerea aprovizionării din Rusia și scăderea capacității de rafinare europene în ultimele două decenii.

Regulamentele europene obligă statele membre să mențină rezerve echivalente cu cel puțin 90 de zile de importuri nete sau 61 de zile de consum intern. La nivel de UE, aceste cerințe sunt respectate. Agenția Internațională pentru Energie a convenit în martie eliberarea a 400 de milioane de barili la nivel mondial, din care SUA se angajează să furnizeze 172 de milioane de barili, iar statele UE aproximativ 20% din volum.

Context

Pe scurt: Germania și Franța stochează jumătate din gigantul european de combustibil de rezervă, iar presiunile din America pe eliberarea lor reflectă criza de aprovizionare globală și tensiunile geopolitice.

  • Rezerve strategice: stocuri de combustibil pe care statele europene sunt obligate să le mențină pentru situații de criză (război, dezastru, perturbări comerciale). Sunt reglementate la nivel UE, cu minimum de 90 de zile de importuri.

  • Motorul conflictului: războiul cu Iranul perturba aprovizionarea mondială cu petrol, iar SUA vor să Europa elibereze din reserve pentru a stabiliza piețele și a reduce prețurile. America furnizează deja 172 de milioane de barili din cele 400 de milioane convenite.

  • De ce contează: motorina nu e pur combustibil de mașini — alimentează transport de mărfuri, agricultură și industrie. Prețuri crescute afectează costurile logistice și alimentare pentru toți consumatorii europeni. Dependența de importuri americane după reducerea apei din Rusia înseamnă că UE e mai vulnerabilă la deciziile Washingtonului.