Metroul din București se confruntă cu o criză financiară severă. Potrivit preşedintelui sindicatului USLM, Marian Artimon, în conturile Metrorex au rămas doar 3.000 de lei, insuficient pentru a plăti salariile angajaţilor pe 12 septembrie.
Fără fonduri, angajaţii ar putea refuza să lucreze după această dată. Conform contractelor de muncă, cei cărora li se întârzie plata cu mai mult de trei zile au dreptul să intru în concediu, în libere sau să acţioneze conducerea în judecată.
Problemele structurale sunt mai profunde. Metrorex nu a reuşit să-şi aprobe bugetul de venituri și cheltuieli în termen, aşa cum cere legea. Compania a trebuit să depună un memorandum special la Guvern pentru a continua funcţionarea, ceea ce nu s-a întâmplat nici până acum.
Artimon a subliniat că Metrorex funcţionează cu mai puţin personal decât aprobat: doar 4.934 angajaţi din 5.922 posturi disponibile. Consecinţa directă: circa 11.000 de zile de concediu neacordate mecanicilor de tren şi peste 10.000 ore suplimentare în august pe secţia de mişcare.
Sindicatul susţine că Metrorex face de fapt mai mult decât un simplu operator de transport. Company se ocupă de administrarea reţelei, alimentare cu energie, automatizări şi protecţie civilă — funcţii care la nivel naţional sunt distribuite între mai multe entităţi CFR. Totuşi, compania transportă zilnic peste 600.000 de călători.