Ministerul Dezvoltării și Lucrărilor Publice a anunțat o plată de 1 miliard de lei către companiile care au executat lucrări prin Programul Anghel Saligny. Ministra Alexandru Stoica a semnat ordonanțele necesare pentru virat vineri, 6 noiembrie. Banii se îndreaptă către firme românești care au realizat investiții în comunități locale sub umbrela acestui program național de infrastructură.

Chestiunea care rămâne nerezolvată este volumul semnificativ de facturi restante. Din totalul de 2,3 miliarde de lei în facturi înregistrate în sistem, după plata anunțată vor mai rămâne 1,3-1,4 miliarde de lei neachitate. Unele dintre aceste facturi sunt datorate din mai 2026. Ministerul speră să-și achite datoriile printr-o rectificare bugetară viitoare, care ar urma să aibă loc în două-trei săptămâni.

Pentru proiectele finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență, a fost aleasă o ritmă mai rapidă: 250 de milioane de lei au fost alocate săptămâna anterioară, iar o sumă similară este programată pentru săptămâna în curs.

Context

Pe scurt: Guvernul achită o parte din datoriile către constructorii care au lucrat la proiecte de infrastructură, dar nici nu are fonduri pentru a plăti tot ceea ce datorează.

  • Programul Saligny este o schemă de investiții din bugetul de stat destinată modernizării infrastructurii in aproape toate localitățile din România — drumuri, apa, canalizare.
  • De ce se strânge plata: Facturarile se acumulează în sistem, dar plata lor nu poate fi făcută în întregime fără o rectificare a bugetului (realocarea de fonduri între posturi). Asta creează întârzieri lungi, prejudiciind firmele executante.
  • Ritmul de plată: Pentru proiectele PNRR (finanțate din fondurile europene de redresare), plățile merg mai repede, ceea ce sugerează că dificultatea nu e administrativă, ci de disponibilitate de bani din bugetul propriu.

De ce contează: Datoriile restante către constructori le afectează fluxul de numerar și capacitatea de a investi în alte lucrări. Pe termen lung, aceasta poate descuraja participarea în licitații de stat și crește costurile pentru investiții publice viitoare.