Producătorul polonez PESA a finalizat livrarea celor 20 de rame electrice RE-IR, fiecare compusă din trei vagoane, destinate traficului de mediu și lung parcurs din România. Livrarea s-a realizat conform unui grafic actualizat, înainte de termenul inițial.

Contractul de bază, în valoare de 167,9 milioane de euro, a fost semnat în decembrie 2023. Termenul inițial de livrare era prevăzut pentru 2027, dar un act adițional semnat în mai 2025 a accelerat finalizarea pentru sfârșitul lunii octombrie 2026.

Aceeași lună, autoritatea contractantă a exercitat opțiunea pentru achiziționarea a încă 9 rame electrice, în valoare de 75,5 milioane de euro. Livrarea acestora este programată pentru a doua jumătate a anului 2027. Valoarea totală a contractului ajunge la 243,5 milioane de euro.

Potrivit acordului, PESA va asigura mentenanța completă a flotei pe 15 ani, utilizând resurse și expertiză locală din România. CEO-ul PESA Bydgoszcz, Krzysztof Zdziarski, a subliniat că angajamentul companiei în țară se extinde dincolo de livrare, prin crearea de locuri de muncă pentru specialiștii români și stabilirea unei prezențe pe termen lung pe piață.

Context

Pe scurt: România a primit 20 de trenuri noi moderne, din Polonia, mai devreme decât era planificat inițial, iar contractul include și serviciile de întreținere pentru următorii 15 ani.

  • Rame electrice RE-IR: sunt trenuri care funcționează cu electricitate și sunt proiectate pentru distanțe medii și lungi. Fiecare ramă constă din trei vagoane conectate permanent.
  • Act adițional: este o modificare a contractului inițial care schimbă termenii (în acest caz, data de livrare a fost mutată mai devreme cu mai bine de 8 luni).
  • Opțiune de achiziție: clauză contractuală care permite beneficiarului să cumpere o cantitate suplimentară de produse la aceleași condiții, fără a fi obligat.
  • Mentenanță: întreținerea, repararea și verificarea regulată a vehiculelor pentru a funcționa corect și sigur.

De ce contează: Transportul feroviar de pasageri modernizat cu material rulant nou reduc deficiențele infrastructurii și îmbunătățesc mobilitatea în țară, în timp ce contractul de mentenanță de lungă durată asigură locuri de muncă și susținere tehnică locală.