Prețul petrolului Brent a crescut miercuri la 101,21 dolari pe baril, cel mai ridicat nivel din mai, după escaladarea conflictului dintre SUA și Iran. Atacurile iraniene asupra navelor din apropierea Strâmtorii Ormuz și distrugerea petrolierelor iraniene de către americani pun sub presiune transporturile maritime într-una dintre cele mai importante rute energetice mondiale — prin această zonă trece 20% din comerțul global cu petrol și gaze.
În România, efectele se resimt deja la benzinării. La 9 septembrie, media națională era de 9,77 lei pentru benzina standard și 10,23-10,24 lei pentru motorina standard. Motorina a depășit pragul psihologic de 10 lei pe litru la majoritatea stațiilor. Pentru un rezervor de 50 de litri, un plin de benzină costă aproximativ 488 lei, iar de motorină 512 lei.
Prețul petrolului nu se reflectă automat în prețul la pompă — între cotația internațională și preț la benzinărie se interpun costuri de rafinare, transport, marjele comerciale, curs valutar, accize și TVA. Totuși, pe termen mediu, dacă țițeiul rămâne scump, presiunea asupra consumatorilor crește treptat.
România înregistrează cea mai mare creștere anuală a prețurilor carburanților din UE — 24,2% în iulie 2026 versus iulie 2025. Motorina rămâne indicatorul-cheie, deoarece aprovizionarea cu produse rafinate confruntă dificultăți pe piețele internaționale, iar exporturile din Golful Persic sunt încă mult sub nivelurile de dinaintea conflictului.
Evoluția viitoare depinde de ceea ce se întâmplă în Orientul Mijlociu. Dacă tensiunile se reduc, presiunea asupra petrolului ar putea scădea. Dacă atacurile persistă, prețul barilului ar putea rămâne peste 100 de dolari sau crește și mai mult, cu efecte în cascadă asupra transportului rutier și, implicit, asupra inflației și prețurilor altor produse pentru consumatori.