Primăria Sectorului 2 a lansat vineri licitația pentru elaborarea studiului de fezabilitate destinat extinderii Magistralei 2 de metrou. Contractul, evaluat la 6,1 milioane de lei, va fi executat în 26 de luni și va include, pe lângă proiectul tehnico-economic, și evaluarea impactului asupra mediului.
Studiul vizează prelungirea actualei linii M2 de la stația Pipera până la nodul feroviar Gara Petricani din Voluntari. Tronsonul propus va avea o lungime de aproximativ 2 kilometri și va include două stații noi.
Un aspect important al analizei va fi determinarea variantei tehnice optime: metrou subteran sau suprateran. Amplasarea exactă a stațiilor și opțiunile constructive urmează să fie stabilite pe baza studiilor de fezabilitate, cu prioritate pe acoperirea zonelor dens populate din aria de influență.
Proiectul este dezvoltat în parteneriat cu Metrorex, sub finanțarea Programului Transport 2021-2027 al Uniunii Europene. Etapa următoare, o dată completate analizele, va fi demararea efectivă a lucrărilor de construcție.
Context
Pe scurt: administrația locală finanțează studiile preliminare pentru a putea construi o extensie de metrou către zona Voluntari, o zonă în dezvoltare a Bucureștiului.
- Studiu de fezabilitate — document tehnic care analizează dacă un proiect este realizabil, evalueaza costurile, timpii și riscurile; e obligatoriu înainte de investiții publice mari.
- Metrou subteran vs. suprateran — subteranul e mai scump dar ocupă mai puțin spațiu la suprafață; suprateranul e mai ieftin și mai ușor de construit, dar vizual mai invaziv.
- Program de finanțare UE 2021-2027 — fonduri europene destinate proiectelor de transport și infrastructură în statele membre, cu condiții de calitate și timing.
- Nod feroviar Gara Petricani — stație de tren care deservește traficul regional; conectarea cu metroul ar îmbunătăți mobilitatea.
De ce contează: o extensie de metrou reduce traficul auto și timpii de deplasare; zonele deservite capătă valoare imobiliară și atractivitate pentru investitori și locuitori.