Uber plănuiește să introducă mașini autonome în Europa printr-un model hibrid în care vehiculele fără șofer vor circula pe aceeași platformă cu mașini conduse de oameni, a anunțat Marcin Moczyróg, General Manager Uber pentru Europa Centrală și de Est, la evenimentul Impact SEE de la București.

Implementarea tehnologiei va fi etapizată și controlată, fiecare tip de vehicul făcând ceea ce știe mai bine. Procesul nu va fi un salt brusc, ci o extindere pas cu pas, cu risc scăzut.

Motorola a explicat că șoferii vor rămâne în sistem deoarece unele situații necesită intervenție umană. Pasagerii pot avea nevoie de ajutor la bagaje sau la urcare în mașină, interacțiuni pe care un vehicul complet autonom nu le poate gestiona. O rețea hibridă susține ambele realități în același timp.

Parteneriatul Uber cu startup-ul chinez Pony.ai prevede lansarea peste 2.000 de robotaxiuri în Europa, fără un termen specific stabilit. Serviciul comercial a fost deja lansat în Zagreb în aprilie, în colaborare cu startup-ul croat Verne, și este prezentat drept primul serviciu de robotaxi din Europa.

Modelul de colaborare repartizează responsabilități: Pony.ai furnizează sistemul de conducere autonomă, Verne operează serviciul și flota, iar Uber integrează serviciul în platforma sa.

Context

Pe scurt: Uber nu va înlocui șoferii cu mașini autonome, ci va folosi ambele pe aceeași platformă, introducând treptat noua tehnologie în Europa.

  • Model hibrid: Vehiculele autonome și cele conduse de oameni vor lucra împreună pe aceeași platformă Uber, fiecare având rolul pentru care este mai potrivit.
  • De ce șoferii rămân: Unele servicii necesită contact uman — ajutorarea pasagerilor cu bagaje, asistență la urcare — pe care mașinile complet autonome nu le pot oferi.
  • Lansare graduală: Tehnologia se introduce ușor și controlat, în condiții de testare, nu brusc pe toată piața.
  • Pony.ai și Verne: Partenerul chinez al Uber furnizează sistemul autonom, iar firma locală din Zagreb operează flotele și serviciile, Uber integrând totul în aplicație.

De ce contează: Aceasta înseamnă că locurile de muncă ale șoferilor nu dispar brusc, iar pasagerii continuă să beneficieze de asistență personalizată unde e nevoie, limitând riscurile unei tranziții prea rapide.