Consiliul de Supraveghere al Volkswagen va vota vineri trei planuri rivale de restructurare. Aceasta ar putea declanşa cea mai semnificativă reorganizare din istoria companiei, cu posibile închideri de fabrici, separarea unor divizii şi 50.000 de concedieri.
Conflictul dintre conducere şi sindicatele germane se intensifică. IG Metall avertizează că angajaţii din toate uzinele se vor opune oricărei tentative de rescindare a acordului de restructurare semnat acum doi ani. Reprezentantul sindicatului, Thorsten Groeger, a declarat: "Dacă boardul încearcă să pună din nou sub semnul întrebării acest acord, atunci angajaţii se vor revolta în toate fabricile noastre."
Directorul financiar Arno Antlitz a identificat patru fabrici fără plan viabil după 2030: Hanovra, Emden, Neckarsulm şi Zwickau. Dacă producţia se menţine în forma actuală, Volkswagen ar face faţă unui dezavantaj de cost permanent de 1,5 miliarde de euro anual.
Compania susţine că vrea să protejeze cât mai multe locuri de muncă, dar trebuie să reducă substanţial costurile în faţa tarifelor comerciale, concurenţei producătorilor asiatici şi slăbiciunii pieţei chineze.
Criza devine şi problemă politică. Volkswagen este printre cei mai mari angajatori privaţi din Germania, iar în Saxonia are circa 10.000 de angajaţi în trei unităţi. Premierul regional Michael Kretschmer a cerut conducerii, angajaţilor şi politicienilor să colaboreze pentru limitarea concedierilor. El a sugerat simplificarea structurii companiei, creşterea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore şi reducerea costurilor de producţie în Germania.